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    【學習強國】漢施公路大橋建設取得重大突破,為新港江北鐵路推進奠定基礎

    2021年08月30日    來源:     點擊量:

        8月24日,隨著長50米、重185噸的一片T型梁精準落位,由中鐵七局負責施工的漢施公路大橋左幅首孔50米T型梁架設順利完成,為后續武漢新港江北鐵路施工有序推進奠定了基礎。

      “漢施公路大橋是新港江北鐵路的配套工程,因線路需要,新港江北鐵路需穿越漢施公路、金陽二路、余泊大道等三處公路。設計單位在綜合考慮后,將原有的公路進行了改建設計,部分路段將地面道路變為橋梁,以便鐵路順利下穿公路?!敝需F七局新港江北鐵路3標項目負責人鐘煒介紹,擴建后的大橋長706米,橋寬20.5米,設計雙向八車道。

      據了解,一般公路橋梁的標準梁長是25米和30米,但此次架設的T型梁根據河道寬度設計,長達50米,不僅長,而且重,施工難度大、技術要求硬、安全風險高?!盀榇_保架梁安全與質量的可控性,施工單位多次召開專題會議進行方案研討,并邀請專家對方案進行審查論證?!辩姛樥f,架梁同時采取了模擬過孔等方法檢驗架橋機過孔步驟,嚴格落實每一道工序,抓好每一項細節,有效保障了50米T型梁的順利架設。

      武漢新港江北鐵路位于長江以北,西起武漢市黃陂灄口站,東至黃岡市黃州站。鐵路全長80.39公里,線路途經武漢市黃陂區、新洲區,以及黃岡市團風縣、黃州區,瀕臨陽邏港、黃岡唐家渡港區。項目建成后既可以實現多式聯運,又可與京廣、京九鐵路大動脈相連,實現繁忙干線客貨分線運輸,對整個武漢新港的物流和經濟發展有重要的意義。

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