• 當前位置: 首頁 > 新聞中心 > 綜合新聞

    嚴把質量關,確保太焦鐵路優質高效

    2021年08月10日    來源: 試驗中心 張亞萍     點擊量:

      挖掘機、裝載機等機械的轟鳴,一輛輛載滿路基片石的翻斗車,吊車來往穿梭,伴隨著石塊滾落,不時激起巨大的水花。這是太焦鐵路搶險施工現場的情景。

    QQ圖片20210810190620

      搶險施工從7月11日開始,已經連續奮戰了1個月。試驗分公司作為工程質量的“把控官”,快速響應太焦鐵路搶險“集結令”,立即成立檢測黨員突擊隊趕赴現場,開展試驗檢測工作。

      “如何短時間提高混凝土強度?”“如何確保高質量的事中管控?”7月11日,趕赴現場的一路上突擊隊員在發動頭腦風暴,建言獻策。到達現場后,聽取了公司總經理石軍偉和副總經理史磊對工作的安排部署,檢測分公司經理翟公坤帶領大家超前預想、綜合考慮、不講條件、打破常規思路,第一時間制定檢測方案,詳細進行人員分工,重點做好混凝土配合比設計和質量控制,根據施工工序,強調試驗檢測盯控要點。

    4ad1215cd55b555e79f7cddf8ee4cd6

      此次搶險工作,試驗分公司分為現場組和后方組,現場組負責現場的一切質量把關和檢測工作,后方組在本部全面配合太焦鐵路搶險現場,以最快速度,高質量出具現場原材結果,確保搶險工程的質量卡控無死角。一方面,試驗分公司充分調查當地材料市場及商混站資源,幾乎做到全覆蓋取樣,將所有材料拉回“后方”試驗室,安排檢測工程師24小時不間斷檢測,比選出最優質的材料供物資部采購選擇,堅決從源頭上確保工程質量。另一方面,現場檢測人員在樁基鉆孔過程中,每隔1小時對泥漿比重進行測試,滿足條件時及時灌注混凝土,爭分奪秒地為搶險工作縮短工序時間,確保每個質量控制環節不出現“真空”。在配合比設計方面,采取多種方案,用高標號代替低標號的原則,滿足規范要求的前提下,堅持膠凝材料優化比例不突破上限的原則,設計出多種滿足施工工藝要求的水膠比參數,設計出的不同配合比從中選優,確保樁基、承臺、墩身、墊石等混凝土3天齡期達到設計強度,滿足工程質量的同時,最大限度縮短工序銜接時間,為整個太焦鐵路搶險工程爭取寶貴的時間。

    2fa56d176a83ff62f1f1e4648133518

    0d7357c15b7bf5a1e8e913320e260ad

      “我是黨員,我去一線!不完成任務決不回來,堅決把控制工程質量作為我參與搶險工作的最終目的?!爆F場檢測組的主要負責人李響拍著胸脯主動請纓,要求派他到搶險的第一線。在現場,他一天最多休息5個小時,時時刻刻要操心現場的每一個檢測環節,生怕遺漏什么關鍵環節。在混凝土澆筑過程中,他抓準混凝土質量控制重點,帶領大家24小時分組輪班盯控攪拌站和澆筑現場,班組交接實行“一本交接制”,使值班期間所有值班記錄、檢測數據詳細記錄在值班記錄本上,供下一組值班人員參考,從而保證了質量控制的連續性,最終保證了混凝土質量。

    李響

      97年的孟凡晨也是搶險現場的一名試驗員,他負責協助李響在現場開展監測工作,剛到工地2天在烈日的暴曬下,就免費收取了一件“黑色半截袖”。24小時邊檢測,邊出報告,高強度搶險任務,沒有壓垮這個剛上班兩年的小伙兒,而是讓他更加堅定了干好本職工作的決心,更加堅定了要守好工程質量的初心,在現場的每一個檢測環節中,他都能與組里其他成員直言發表自己觀點,始終堅持高標準、嚴要求的理念,堅決把好質量關。

    孟凡晨

      截至目前,太焦鐵路白水河8號橋設計樁基24根、橋臺4個已全部完成;承臺6座,已完成5座;墩身4個,已完成2個;邊坡防護片石混凝土已完成19013方;臺背回填水穩碎石1940噸。檢測分公司優質高效地完成了以上結構物混凝土澆筑質量控制,強度監測結果達到預期,為已完工程質量及下一步橋梁架設做好了充分的保障。

    190b9a5810f3834a4de0a9b80955fa2

      在戰勝自然災害、應急搶險任務面前,檢測分公司上下齊心,精心組織,服務大局,沖鋒向前,彰顯了央企員工的責任擔當!

    国产成人特黄一级特黄大片-欧美一级夜夜爽www试播-中国一级特黄毛片在线毛片-一级无码手机免费版