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    太焦鐵路搶險工程首架背后的故事

    2021年08月11日    來源: 周東軍 王潤宇     點擊量:

      8月11日下午,公司太焦鐵路搶險工程首片24米T型梁成功架設。據悉,太焦鐵路搶險工程白水河8號橋上下行各3孔,單行每孔2片24米T型預制梁,每片梁重78噸,共需架設12片。本次架梁采用TJ-165型架橋機。

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      從7月11日第一時間到達搶險救援現場至今,30多個日夜,100多臺大型設備,1000多人的日夜奮戰,數不盡的艱辛和汗水,鄭州公司全體參建員工只為證明“我行,必須行”。經過全體員工的共同努力,截至目前,共完成太焦鐵路白水河8號橋設計樁基24根,承臺6座,橋臺4個,墩身3個;邊坡防護片石混凝土19318方,臺背回填水穩碎石1940噸。下一步,參建人員將全力以赴進行橋梁架設、鋪軌、附屬等工程的建設。

      就在一個月前,工程裝備分公司接到太焦鐵路搶險救援工作,迅速成立10人突擊隊,連夜冒雨奔赴搶險救援前線。根據白水河8號橋的施工組織設計,需要“拆老橋建新橋”,這就必須要使用大型機械設備,工程裝備分公司又立即抽調專業人員80余人和大中小型設備30余臺套,進行舊梁拆除與轉運工作,并配合后續架梁進行物資轉運、設備調配、電力照明供應等工作。

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      太焦鐵路白水河8號橋所用梁是新鄉市南北場聯絡線金家營大橋的梁,7月14日開始了舊梁的拆除作業。由于舊梁拆除存在大量的切割橫隔板、拆除橋墩連接處、轉移和拆除、保養支座等工作,舊梁拆除與轉運現場采取了“人員兩班倒”24小時不間斷工作模式。舊梁拆除現場登高作業車、挖掘機、吊車等作業設備發出轟隆隆的轟鳴聲,在2臺300噸吊車的通力配合下,僅僅用了3天時間,新鄉南北場聯絡線金家營大橋6跨12片24米T梁全部拆除完成,并完成了轉運至鐵路貨場的工作。

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      正當鐵路轉運工作要開始的時候,河南卻遭遇了特大暴雨,鄭州、新鄉兩地受災嚴重,鐵路部門的運輸受到了一系列水侵線路的影響。為了使12片梁盡早安全的運至太焦鐵路白水河橋搶險現場,工程裝備分公司安全總監劉猛和副總工程師秦洪義等人冒著鄭州、新鄉兩地的暴雨,奔波于中國鐵路鄭州局集團本部和新鄉鐵路分局協調貨物列車轉運T梁的事宜,通過完善鐵路貨運特種物料運輸方案,落實T梁吊運、捆扎等一些列安全要求,歷經多個線路聯絡所調配、轉運、調頭等環節,12片T梁終于在8月10日乘著81795號鐵路專用貨物列車安全運抵太焦搶險物料專用東坡車站。

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      在搶險救援工作中,工程裝備分公司黨支部的多名黨員主動請纓奔赴搶險救援一線,他們在“連軸轉”的工作模式下,完成了舊梁拆除與倒運的全部工作,為架梁和恢復通車打下了堅實的基礎,充分展現了專業化分公司的責任擔當。

    裝備劉猛

      在工程裝備分公司年輕黨員干部中,劉猛常年負責現場架梁技術工作和安全管理工作,架梁專業技能水平高、架梁作業經驗豐富,安全把控能力強,也是對此次架梁所用的TJ-165型架橋機設備最熟悉的管理人員。自7月17日完成舊梁的拆除作業后,他就帶領作業人員轉戰太焦鐵路搶險現場,負責在架梁前對白水河8號橋所用橋面步行板,護欄,伸縮縫,橋墩馬腿等部位進行安裝方案論證,材料選配、購置、加工,支座維修保養,配合橋墩施工人員、架梁準備人員進行孔距,固定位置、尺寸核對等工作。在搶險現場的20多個日夜里,鄭州先后遭遇了特大暴雨,停水停電停網;疫情爆發,封控區不斷擴大……面對家庭的困難和呼喚,他沒有退宿,看著眼前亮如白晝、熱火朝天的搶險現場,他再一次投入到搶險的緊張的工作中……

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      7月17日,在持續20多個小時的焊接作業后,焊接班組隊長吳小杰帶領工程裝備分公司太焦搶險焊接班組終于在預定節點時間內完成了12片T梁的拆除任務。在舊梁裝車前對托架的焊接固定工作中,吳小杰嚴把焊縫焊接質量關,由于“連軸轉”的拆梁作業,導致焊接班組作業人員在對托架焊接的過程中,焊縫存在不同程度焊接裂紋,嚴重影響后期鐵路貨運運輸行車的安全,容易造成橋梁失穩。吳小杰立即組織現場焊接人員進行問題根源查找,經過對焊接方法、焊接順序、母材材質等方法一一比對,最終解決了焊接裂紋的問題,保證了運輸的穩定。

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      “孔隙符合交底規范”橋墩支座孔隙復測結束后,在太焦鐵路搶險現場機械設備的轟鳴聲中,年輕技術人員付海傑已經連續奮戰三十多天了。像今天的這次測量,是太焦鐵路搶險工程進入尾聲的一個特殊信號,標志著T梁架設即將展開?;叵脒@30多天家里發生的一切,他再一次留下了淚水,一手將他帶大的外公突然離世,他放棄回家盡孝的機會,選擇繼續沖鋒在一線,積極聯系橋面附屬工程廠家核對方案細節和材料規格,確保橋面系施工的可靠性和持續性。

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      首架背后的故事還有很多,搶險突擊隊晝夜施工,保證了現場機械設備的運轉和特種物料運輸的安全,這支敢打硬仗,勇于拼搏的搶險隊伍再一次用行動證明了“太焦架梁精神”!

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