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    三天創造一個奇跡——混凝土分公司太焦鐵路搶險紀實

    2021年08月12日    來源: 孫一帆     點擊量:

      8月12日凌晨3點30分,隨著最后一方早強C50混凝土的注入,太焦鐵路白水河8號橋最后一個墩身順利澆筑完成。至此,歷時約474小時,太焦鐵路白水河8號橋下部結構全部竣工。

      “給你三天時間,你能做什么?”很多人還在思考這個問題的時候,混凝土分公司用三天時間建起來一座HZS90型混凝土攪拌站并投入生產,創造了集團公司歷史上一個前所未有的奇跡。

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    接到任務奔赴現場

      7月11號晚10點50分,混凝土分公司經理孫一帆接到太焦鐵路搶險任務后,立即組織召開緊急視頻會議布置搶險相關工作。會后,參加搶險人員迅速收拾行李陸續從鄭州、周口沈丘、新鄉衛輝等地奔赴晉城。

      在趕往晉城的路上,孫一帆接到了公司副總經理史磊打來的電話:“多久能把攪拌站立起來?”

      “正常需要20天到一個月?!睂O一帆回答。

      “開玩笑,20天梁都架上去了,一個月都通車了!有沒有短時間能投產的方案?”

      “有,移動式免基礎拌合設備,給我10天時間保證投產!”

      “可以,那就5個白天加5個晚上,把攪拌站立起來?!?/p>

      就這樣,10天生生算成了5個晝夜。

      12日上午,混凝土分公司主要管理人員副經理任軍營、總工潘亮、設備維修保養人員尹志濤等悉數抵達晉城,在簡單了解現場后發現,沒有設備、沒有公路,只有被洪水沖斷了的鐵路能抵達現場,沿途還有隧道和多處泥石流滑坡,鐵路運輸物資可以,但運輸攪拌站等大型設備不現實。搶險指揮部當即決定搶修被沖斷的公路以確保攪拌站進場。

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    幾經波折尋找設備

      “16、17號有雨,攪拌站及相關材料必須在15號前進場完畢?!薄笆盏健?。當孫一帆回復“收到”這條信息的時候,連他自己都不知道這個移動式攪拌站在哪。

      還好經多方查詢,當天就有廠家提供了消息說外地有套二手移動設備,隨時可以拉過來??戳丝凑掌泊_實像那么回事,孫一帆欣喜若狂,馬不停蹄感到現場卻發現是CA乳化瀝青砂漿的攪拌站,失望的表情爬滿了他的臉龐。一天就這么過去了。

      13日,好消息終于傳來,滎陽有家廠商有現貨。攪拌站大致設計還可以,但這臺HZS90混凝土拌合設備不能生產高標號混凝土,計量系統不是常用的單獨計量,沒有過渡倉,還需要修改免基礎設計等問題。

      “沒有時間繼續考察了,下午把改造方案定了,和廠家一起連夜改,明天發貨!”經過一夜的努力,14號中午,改裝完成的設備開始裝車發往搶險現場。

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    三天建起攪拌站并試伴成功

      搶險現場建攪拌站的工作落到了“橡膠任”任軍營身上。副經理任軍營外號香蕉人,喜愛甜食,尤其香蕉,但又因極其吃苦耐勞,皮實耐磨又稱“橡膠任”。任軍營一旦開始干活,那是不分晝夜,無論早晚。

      15日上午,設備開始拼裝,任軍營和設備維修保養能手“大扳手”尹志濤帶領廠家技術人員,連續48小時不休息,終于在17號中午12點,完成了首盤混凝土試拌,設備及混凝土成品狀態均良好。在向搶險指揮部匯報完工作后,眾人長舒一口氣,等回頭找任軍營,發現他已經在沒有褥子和枕頭的木板床上睡著了。

      從設備發貨到首盤混凝土試拌,三天時間混凝土分公司向搶險指揮部遞交了一份滿意的答卷。

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    技術攻堅不辱使命

      投產只能算搶險準備工作完成,是否能順利完成2000方高標號混凝土的供應才是搶險成敗決定性因素。在承擔急難險重任務的時候專業化就體現出了優勢。短暫的幾小時原地休息后,現場人員又開始了更為復雜的計量系統精調、上料延遲、投料落差微調等等一系列軟硬件的調試。通過改變疊加計量方式,將混凝土產量由原來每小時生產16立方米增加到每小時生產40立方米,以確保搶險現場的混凝土供應。

      在山區施工,混凝土原材料進場困難,現場混凝土早期強度要求高,技術攻堅小組就開展多次試驗,通過調整總膠材用量,優化水泥及礦物摻合料比例關系,確定合理骨料級配,選取高性能減水劑,最終順利生產出了C40、C50等高標號混凝土,并使混凝土3天強度達到設計強度的80%以上。經過一夜的調試,清晨再次試拌,一切符合標準。

      由于現場情況復雜,緊鄰河道,施工方案增加了閉水帷幕一項內容,需要注漿2000方,其中水泥漿和水玻璃各半。生產1000方水泥漿,改造后的攪拌站無法在有效時間內完成。根據生產水穩的經驗,任軍營、尹志濤等幾個人采用流量計量取代重量計量,用最簡單的家用水表代替高流量液體流量計,大功率水泵加水表缸內直噴的方法瞬間把水泥漿的產能提升到了每小時50方以上,三天生產1000方水泥漿的任務圓滿完成,且直接成本每方比從商混站購買節約290元,總計節約成本30萬元。

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      截至目前,混凝土分公司共投入28臺(套)設備,53人參與太焦鐵路的搶險,共生產水泥漿1046方,混凝土1814方,砂漿126方。在這座山崖邊上,混凝土分公司的參建人員創造了一個又一個奇跡,為太焦鐵路搶險工作的順利完成奠定了堅實基礎。

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